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【大洋洲52天房车自驾游之六】车怎么开?  

2015-09-25 00:16:06|  分类: 大洋洲旅行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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我们在澳洲自驾,准备阶段仔细研究过澳洲和新西兰的警察和交通管理。

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这两个国家都是从英国殖民转化过来的,国家管理基本上都是英国体系的翻版。

马路设计就是按照英国模式,交通规则也是基本照搬。

车在路上靠左行驶,汽车设计就是驾驶员座位在车的右前,和我们中国模式是相反的,由于我在英国开过车,有些体会,所以不觉得怎样,但小林和邓琪是第一次驾驶右舵的车,总难免有些紧张。

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其实,人家都不紧张,你着急干嘛!

你看,你只要有中国的驾照,有一份翻译件,(我看过不少攻略要求将驾照进行公证,有些国内的租车网站也说要将驾照办理公证,我们2012年去北美自驾,还被公证处的人忽悠了一次,说什么美国和加拿大的公证要求不一样,我们还办了两份公证,自然给了两份的钱,后来在美国租车,压根没有看公证书,只是看了一下我自己写的翻译件,在美国、加拿大开了103天车啥事也没有。这次我们就没有办什么公证书,一份翻译件就OK。)租车公司将车租给你,警察就让你在路上开车。

后来事实证明,路上警察检查和我们超速被罚,警察只看看驾照和翻译件就可以的。

澳洲和新西兰的警察相信你,会开左舵车的人,就可以开右舵车,只是交通规则要多多注意,有很多地方和中国不同,但是你在路上,慢慢跟着前面的车,仔细琢磨他们交通规则的道理也就没有多大问题的。

不过要注意的是一个和国内交通规则不同的地方,是通过无灯的交叉路口,一般都会设计一个中心岛,围着中心岛转圈,有一个优先原则,谁先进圈谁优先,后进去的不能影响前面进去的车驾驶。否则,就是违法。

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还一个是STOP线,路口转弯如果看见有一条STOP白线,或者立有STOP牌子,不管有没有人有没有车,不管影响不影响你开车,哪怕就是无人无车的情况,你必须停车后看清路况再起步,否则违法。

原理很简单,停车后再起步,慢下来的车就安全很多。

其他什么让人呀,看灯呀,斑马线呀都和国内差不多。

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在新西兰我们取车前,车行还专门给我们看了一个有关新西兰交通规则的录像,特别说明了过窄桥一个优先指示牌。

原来,在新西兰有很多地方的桥梁宽度是仅能通过一辆车,如果桥的两边都有车来,那就要看牌指示,粗箭头方向优先,细箭头方向必须让车。

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在澳洲和新西兰开车,最大的体会就是车少路好,不过路比较狭窄,不像国内现在新建的公路又宽又大的。当然这和当地社会发展有关系,人家是地广人少呀,澳洲有的地方还没有建沥青路面,有的地方为了省钱,仅在一条有二车道宽路的中间铺一车道宽的沥青(大概3~4米左右),如果对面来车,就要让行到沙土路面上会车。

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 我们在别人的攻略上看见过忠告,去乌鲁鲁的路有很糟糕的土路。

从悉尼到墨尔本,再到阿德莱德,一直走到乌鲁鲁,没有看见有什么不好的路呀,我们放松了警惕,从乌鲁鲁出来,再到帝王谷游玩后,往爱丽丝斯普林斯有两条道,一条是返回去乌鲁鲁的路往南往东再往北,一条是往北往东直接指向爱丽丝斯普林斯,两条道相差190公里,我们没加思考就选择近者。

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 出帝王谷往北不远就看见没有沥青的路,开始以为就一段,路基还可以,也有那么宽,慢慢淌吧,20公里下来,怎么还是这个路呀,就是我们俗称的排骨路,汽车在路上颠簸,再走一走试一试,再试又是20公里,怎么没有头呀,回去也不可能,这才想起,租车公司在合同上有忠告,不能走土路,否则出了问题,车行不负责任。只有继续往下,我们三人轮换开,车上的锅碗瓢盆被颠簸得稀里哗啦,支架上的微波炉都快要掉了。到底还有多远土路?一直是个未知数,开吧!当我们幸运的走出土路时,看看码表200公里。可以想象这200公里时怎么过来的!

四个字,惊心动魄;

三个字,散了架;

二个字,悲哀;

一个字,晕。

如果知道有200公里这样的路,别说多190公里,就是多500公里我也不走这样的烂路。

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 如果碰上有超宽的车通过,一定在车的前后都有警示车开道,看见警示车你就必须让行或停车在路边上。

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总的来说,在澳洲和新西兰开车,路好走,车少。


。。。。。。

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